Фотография электропоезда ЭС1П

Подключение питания силовой цепи от внешнего источника питания напряжением 3 кВ

Для подключения питания силовой цепи электропоезда от внешнего источника на головных вагонах электропоезда установлены две штепсельные розетки и два гибких…
Фотография электропоезда ЭС1П

Эксплуатационные режимы электропоезда

Эксплуатационные режимы электропоезда ЭС1П: “Уборка”, “ТО”, “Проезд через мойку”, “режим тестирования ТП”, «Пригородное/городское сообщение» и «Дальнее сообщение», «Снятие блокировки движения».
Фотография электропоезда ЭС1П

Приведение электропоезда в нерабочее состояние

Электропоезд имеет два нерабочих состояния: вспомогательные машины  не работают,  аккумуляторная  батарея отключена, осуществляется питание аварийных систем электропоезда; вспомогательные машины  не…
velaro_054

Система автоведения (автопилот) высокоскоростного поезда Сапсан

Активный режим автопилота требует постоянного контроля со стороны машиниста соблюдения требуемых параметров движения (скорости, своевременности воздействия на тягу и торможение,…
velaro_032

Использование системы автоматического управления движением и торможением (АУДиТ)

Система АУДиТ предназначена для автоматического поддержания заданной скорости (аналог круиз-контроля). АУДиТ поддерживает заданную скорость вне зависимости от профиля пути, постоянно…

Рубрики

ЭПК в режиме готовности

Контакты

ул. Советская, д. 1, 3 этаж, офис 314, рп. Быково, г.о. Раменский, Московская обл., 140150

8 (495) 266-60-56
8 (926) 556-63-37
Отправить e-mail

Ежедневно: 10:00 - 20:00
Перерыв: 13:00 - 14:00
Выходные и праздничные дни: по предварительной записи

© 2024-2025 Общество с ограниченной ответственностью "Правовое агентство" (ИНН: 9709112367) © Все права защищены. Интернет-сайт носит исключительно общий информационный характер, предложением заключить какую-либо сделку или публичной офертой не является.