А.1.1 Защита механизма автоматической сцепки от воздействия атмосферных осадков, загрязнения и запыления осуществляется двумя чехлами (внешним и внутренним), а так же кожухом (крышкой).

ВНИМАНИЕ! ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА, БЕЗ УСТАНОВЛЕННЫХ ЧЕХЛОВ И КОЖУХА (КРЫШКИ) ЗАПРЕЩЕНА, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СЛУЧАЕВ:

• УСТАНОВКИ АДАПТЕРА ДЛЯ БУКСИРОВКИ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА;
• СОЕДИНЕНИЯ ДВУХ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ В СДВОЕННЫЙ СОСТАВ.

А.1.2 Кожух (крышка) автоматической сцепки выполнен из пластика, внутренний и внешний чехлы – из водоотталкивающей ткани.

А.1.3 Для снятия и установки кожуха (крышки) и чехлов не требуется использование инструмента.

А.2 Снятие чехлов и кожуха (крышки)

А.2.1 Для снятия наружного чехла, необходимо:

Рисунок А.1	– руками, с незначительным усилием по всем четырем углам наружного чехла, расслоить ленту текстильной застежки («липучка») (рисунок А.1);
Рисунок А.2	– руками, с незначительным усилием по всему периметру расслоить ленту текстильной застежки между внешним и внутренним чехлами (рисунок А.2);
Рисунок А.3	– аккуратно, контролируя, чтобы лента текстильной застежки между внешним и внутренним чехлами не соединилась вновь, движением на себя и вправо вниз, снять внешний чехол с направляющего захвата сцепки (рисунок А.3);
	– аккуратно свернуть внешний чехол, таким образом, чтобы лента текстильной застежки была внутри свертка.

ВНИМАНИЕ: ПРИ УСТАНОВКЕ И СНЯТИИ ЧЕХЛА НЕОБХОДИМО КОНТРОЛИРОВАТЬ, ЧТОБЫ ПЕТЕЛЬНАЯ И КРЮЧКОВАЯ ЧАСТИ ТЕКСТИЛЬНОЙ ЛЕНТЫ НЕ КОНТАКТИРОВАЛИ С ГРЯЗЬЮ, ВЛАГОЙ И ПОСТОРОННИМИ ПРЕДМЕТАМИ.

А.2.2 Для снятия кожуха (крышки), необходимо:

– рукой, с небольшим усилием, потянуть в направлении от себя и отведя в сторону, снять эластичные фиксаторы в верхней части кожуха (крышки) (с правой и с левой стороны) с кронштейнов (рисунок А.4);	Рисунок А.4
Рисунок А.5
– рукой, в направлении от себя нажать (сжать пружину) и повернуть рукоятку механического стопора из горизонтального положения вниз на 90 градусов (рисунок А.5);	– взяв пластиковый кожух (крышку) с двух сторон руками, снять его движением вверх и на себя;
	– из отверстий для соединения пневматических магистралей и, при необходимости, магистрали расцепного привода, рукой, движением на себя, извлечь три пластиковые заглушки (рисунок А.6).

А.2.3 Сложенный внешний чехол, кожух (крышку) и пластиковые заглушки разместить в шкафу принадлежностей головного вагона электропоезда.

А.2.4 После выполнения данных операций, автоматическая сцепка готова к выполнению операций для сцепления или для установки адаптера. Для этого, внутренний чехол снимать не обязательно.

А.2.5 Для возможности выполнения манипуляций с краном пневматического привода электрической части сцепки, необходимо с правой стороны (если стоять лицом к сцепке):

Рисунок А.7	– расстегнуть стяжной ремень внутреннего чехла, для чего, одной рукой нажать на зубчатый фиксатор пружинного замка, а другой рукой вытащить свободный конец ремня из замка (рисунок А.7);
Рисунок А.8	– двумя руками с незначительным усилием расслоить ленту текстильной застежки внутреннего чехла, освободив доступ к крану (рисунок А.8).
Рисунок А.9	После проведения манипуляций с краном, соединить текстильную ленту внутреннего чехла. Нажав на фиксатор пружинного замка вставить свободный конец ремня в замок и затянуть ремень (рисунок А.9).

А.2.6 При необходимости снятия внутреннего чехла (например, при техническом обслуживании), порядком описанным в пункте А.2.5 расстегнуть стяжные ремни с левой и правой стороны сцепки.

С правой стороны (если стоять лицом к сцепке) двумя руками с незначительным усилием расслоить ленту текстильной застежки внутреннего чехла.

Аккуратно освободить верхнюю часть чехла от взаимодействия с кронштейнами эластичного фиксатора пластикового кожуха (крышки) (рисунок А.10).

Рисунок А.10

Верхнюю часть чехла, движением против часовой стрелки, снять с привода электрической части сцепки. Нижнюю часть чехла провести под головкой сцепки справа налево, и с левой стороны сцепки снять внутренний чехол.

Аккуратно свернуть внутренний чехол, таким образом, чтобы лента текстильной застежки была внутри свертка.

ВНИМАНИЕ: ПРИ УСТАНОВКЕ И СНЯТИИ ЧЕХЛА НЕОБХОДИМО КОНТРОЛИРОВАТЬ, ЧТОБЫ ПЕТЕЛЬНАЯ И КРЮЧКОВАЯ ЧАСТИ ТЕКСТИЛЬНОЙ ЛЕНТЫ НЕ КОНТАКТИРОВАЛИ С ГРЯЗЬЮ, ВЛАГОЙ И ПОСТОРОННИМИ ПРЕДМЕТАМИ.

А.3 Установка чехлов и кожуха (крышки)

А.3.1 Установка заглушек, кожуха (крышки) и чехлов производится в порядке, обратном порядку снятия.